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20251113

乌˙ϖ˙鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货· ᴥ εïз·运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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去年,民航局、国家发改委联合发文《关ʚɞღღ于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的,。,。,。蓝图,提出“3+7+N•ᴗ•”国际航空枢纽功能体系。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ北遥远,高铁也不发达,更.˗ˏˋ♡ˎˊ˗依赖民航运输。此外,西•ᴥ•安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安ง ง和乌εïз鲁木齐都表示,ง ง咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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2024年,西安机场旅客吞ฅ ฅ吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客•ᴗ•吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为· ᴥ ·4502.16亿元,排名全国第74位。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场Tᕱ ᕱ1+T2+T3面积18.48万平方· ᴥ ·米,需要承载超•ᴗ•过2700万人次的吞吐量。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中งง คค规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场&#ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ;,&#;,&#;两座航站楼之和。